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地鐵隧道專用電纜DZYJ-WZR(A、B)-125

[當前欄目：機車電纜]????? [發(fā)布日期：2014-07-06]
DZYJ-WZR(A、B)-125地鐵隧道專用電纜
 一、執(zhí)行標準standard：
    企業(yè)標準Enterprise’s standard
二、適用范圍Applications：
    DZYJ-WZR(A、B)-125型電纜適于地鐵隧道．車站等相對密閉、人員集中、以及阻燃．且燃燒時不生產(chǎn)濃煙、無毒．要求苛刻的環(huán)境下使用，特別適合于隧道配電柜與地鐵間的引線。
    Suitable for subway．tunnel．station etc with crowded people wherever requires higher flame-residence less amount of smoke and poisonous when burning halogen gas．Especially suitable for installation and laid wire between power cabinet and railway in tunnel．
三、使用特性Properties：
    1．產(chǎn)品型號：DZYJ-WZR(A、B)-125(具體規(guī)格參見附表)
    Model：DZYJ-WZR-125(details see the attached table)
  2．額定電壓750V．1500V
    Rated voltage：750V．1500V。3．標稱截面0.5--400mm2
    Nominal cross section：0．5-400rnm2
    4．導體長期工作溫度125℃，短路過載溫度可達到250℃(5s)
    Long-term working temperature is 125℃．Max．working temperature 0f the conductors in short-circuit is 250℃．(5S)
  5．電氣性能物理機械性能優(yōu)異
  Good electrical insulation．physical mechanical properties．
  6．電纜阻燃性能達到GB／T18380．1-2001中DZ-1法的要求
  Flame-residence conforms to DZ-1 of in GBl8380.1-2001
  7．低煙無鹵特性：(1)導電率≤10μs／mm
                   (2)滿足GB／T1 7651—1 998標準要求．其透光率≥60％
                   (3)PH值≥4．3
    Low smoke non-halogen property：(1)Conductivity≤1 O μs／mm
    (2)Density transparence of cable flaming smoke≥60％ conforming
    to GB／T17651—1998
    (3)PH≥4．3
 8．煙氣毒性符合GAl32準安全級的要求。
    Smoke poisonous conform to GAl32．
地鐵隧道專用電纜結(jié)構(gòu)參數(shù)表Cable construction

序號

No

標稱截面
Nominal Cross-Section
Area
mm 2

線芯結(jié)構(gòu)
根數(shù)／單線直徑
Core Structure No ／ Dia ．
mm

電纜最大外徑 mm
Max ． O ． D ．

電纜參考重量 kg ／ km
Approx ． Weight

20 ℃ 時導體電阻
D ． C resistance at 20 ℃
Ω ／ km

750V

1500V

750V

1500V

1

0.5

16 ／ 0.2

3.60

4.20

14

16

40.1

2

O.75

19 ／ O.23

3.80

4.40

17

19

25.6

3

1.0

19 ／ 0.26

4.10

5.00

23

26

19.9

4

1.5

19 ／ O.32

4.50

5.30

31

33

12.8

5

2.5

19 ／ 0.41

5.20

6.00

40

44

7.74

6

4.O

19 ／ 0.52

6.00

6.80

61

66

4.97

7

6.0

19 ／ 0.64

6.70

7.40

85

91

3.35

8

10

49 ／ 0.52

8.30

9.10

138

150

1.95

9

16

49 ／ 0.64

9.40

10.8

196

210

1.24

10

25

98 ／ O.58

11.3

12.1

296

313

0.78

11

35

133 ／ O.58

12.9

13.7

414

434

O.557

12

50

133 ／ 0.68

14.6

15.0

548

570

O.414

13

70

189 ／ O.68

16.0

16.4

760

786

0.227

14

95

259 ／ O.68

18.2

18.6

993

1021

0.210

15

120

259 ／ O.76

20.2

20.6

1250

1288

0.164

16

150

336 ／ O.74

22.2

22.6

1538

1576

O.132

17

185

427 ／ 0.74

24.8

25.2

1 846

1901

O.108

18

240

427 ／ 0.85

28.4

28.8

2446

2468

0.0817

19

300

518 ／ O.85

32.2

32.8

2995

3042

0.0654

20

400

703 ／ 0.85

36.4

36.8

4530

4613

0.0490
空氣敷設長期連續(xù)負荷載流量單位：A
Continuous loading current of cable laid in air

截面 mm 2
Cross Section

DZY-WZR( A 、 B)-750V

DZY-WZR(A 、 B)-1 500V

接觸 Contact

非接觸 Non contact

接觸 Contact

非接觸 Noncontact

0.5

12

19

13

19

0.75

24

16

25

17

1.0

28

18

29

20

1.5

35

23

36

25

2.5

47

32

49

34

4.0

65

44

67

47

6.0

84

58

86

61

10

121

86

121

88

16

159

115

160

117

25

208

152

210

154

35

262

191

262

194

50

330

245

331

248

70

418

314

418

316

95

504

381

504

384

120

594

453

594

456

150

683

523

683

528

185

785

603

784

607

240

947

732

945

736

300

1105

856

1102

860

400

1077

1380

1079

1368
編制說明Directions：
    1、輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣地鐵隧道專用電纜連續(xù)負載電流是依照IEC-287電纜載流量計算標準進行計算的．并通過修正確定。
    Continuous loading current of cable is calculated and revised per IEC-287
    2．地鐵隧道專用電纜的長期工作溫度為125℃。
    Long-term working temperature of cable is the cable is 125℃
    3、布線方式分為接觸與非接觸兩種．其中非接觸指電纜間的相互距離大于二倍的電纜外徑，接觸即指電纜相互靠在一起或相互間距小于二倍的電纜外徑。
    4．周圍環(huán)境溫度以40℃作為基準溫度。
    Environment temperature is supposed 40℃ as basic temperature
環(huán)境溫度變化修正系數(shù)表
The revised coefficient of the environmental temperature change
環(huán)境溫度
E nvironment

載流量校正系數(shù) Loading current 0f cable revised coefficient

10

1 5

20

25

30

35

40

45

50

工作溫度 temperature
Working temperature70 ℃

1.41

1.35

1.29

1.22

1.15

1.08

1.∞

O．93

O．88
注：K系指在塑料槽中有負荷電纜根數(shù)與總的電纜根數(shù)之比(負荷電纜我指通是流發(fā)熱電纜，信號線除外)。  
                                                  Note．  k=   Loading current cables 

                                                                     Total number of the cables
(Loading current cables means cables that generating heat when working excet for signal line)
電纜敷設于塑料槽中載流量修正系數(shù)表
The revised coefficient of the cable loading current lay in plastic flume

電纜層數(shù)
NO ． of the cable layer

同時工作系數(shù) K Coefficient K

1.00

O.80

0.50

1

0.64

0.80

0.95

2

0.50

0.75

0.90

3

0.45

O.70

0.85

4

0.40

0.65

0.80
電纜穿管敷時載流量修正系數(shù)表
The revised coefficient of the cable loading current lay in tube

穿管根數(shù)
The number of the cables in tube

修正系數(shù)
Revised coefficient

2 ～ 4

0.80

5 ～ 8

0.60

9 ～ 12

0.50

12 以上

0.45
注：
1．穿管根數(shù)指有負荷發(fā)熱的電纜根數(shù)。
2．穿管線的體積不超過管體積的40％。
3．當管并列敷設時乘0．95修正系數(shù)。
Note：
1) The number of the cable in tube means the number of the cables which generates heat while loading
2)The cable’s volume is not more than 40％ of the rube’s volume．
3)When cable laid stand by stand，multiply the revised coefficient with 0.95
文章標簽:地鐵電纜   DZYJ-WZR
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